Логистика

Панькин С. М. Складские технологии. От простого к сложному // журнал "Предприниматель-Профи"

Транспортная логистика - это эффективная организация перемещения грузов по внешним транспортным каналам

Логистика - это эффективная организация материальных потоков предприятия.

Сегодня ситуация со складскими площадями в Екатеринбурге крайне напряженная: складов катастрофически не хватает. Со временем эта тенденция должна быть рынком исправлена – будут строиться и специальные помещения, но пока приходится задействовать то, что есть. Но как использовать имеющиеся складские ресурсы, что называется, на все 100?

Принято считать, что склад – это место, где хранятся товары. Но, как минимум, они здесь и перегружаются. Кроме того, на складе могут выполняться операции по комплектованию заказов для покупателей, сортировка поступающих грузов, упаковка, проверка товаров и множество других операций. Таким образом, современный склад – это настоящий производственный цех, работающий по своим законам и технологическим правилам. Для оптовых компаний это, по сути, единственное и главное производственное подразделение.

Но внимание на склад и складские технологии зачастую обращается по остаточному принципу. Под него отводятся порой старые, обветшалые здания, в последнюю очередь выделяется компьютерная техника и распределяется квалифицированный персонал. А между тем, если учесть объемы затрат, с которыми работает склад, то окажется, что они весьма велики. Так, например, каждый миллион на складе обходится вам, как минимум, в 200-250 тыс. в год только из-за стоимости капитала. Если к этому прибавить потенциальные потери из-за порчи товара, ошибок учета или несоблюдения принципа постоянной сменяемости товара, то суммы будут еще выше.

Какие проблемы могут сегодня стоять перед складским хозяйством?

Во-первых, наиболее эффективное размещение товара. Это касается и использования площадей, а также с точки зрения эффективности операций выемки и размещения товара. Во-вторых, это время исполнения всех операций, связанных с переработкой грузов. Казалось бы, все на складе организовано просто: есть полки, есть товар, бери и перекладывай. Однако многие сталкивались с очередями автомобилей, ждущих очереди на погрузку и разгрузку. Это касается как продуктов питания, так и металла. В-третьих, актуальна проблема качества выполнения операций. Во время их выполнения часто идет проверка, пересчет товара, передача ответственности, заполнение документов строгой отчетности и др. Все это операции ответственные, и любые ошибки влекут потери в деньгах и во времени.

Увеличение эффективности использования складских площадей связано с расчетом размещения складских ресурсов: стеллажей, полок, а также проходов между ними. Производители сегодня предлагают достаточно широкий выбор разборных металлоконструкций, которые легко снимаются при смене арендованного склада. Чаще остается не использованной на складах высота помещений, на что необходимо обращать особое внимание. Большой резерв составляют проходы и проезды. Разумное их снижение может увеличить общую полезную площадь до 40%. Ширину проходов и проездов определяют у нас габариты грузов и грузовых единиц, а также используемая погрузочная техника. При этом целесообразно планировать проезд по проходам в одном направлении, двунаправленными грузовыми потоками намного сложнее управлять.

На эффективность выполнения складских операций влияет большое количество факторов. На складе можно выделить «горячие» и «холодные» зоны. «Горячая» - это полка, близкая к выходу, товар с нее доступен в кратчайшее время. «Холодная», напротив, находится в дальнем углу склада. «Температура» также меняется и от высоты полки: чем выше полка, тем дольше с нее брать товар. Наиболее выгодно размещать товары, пользующиеся постоянным спросом, в «горячих» зонах, а малооборотные – в «холодных». Как правило, кладовщики пытаются учитывать данный фактор. Но задача размещения усложняется для сравнительно крупных складов и большого количества номенклатуры, когда интуиция кладовщика уже не справляется. Сделать подобные расчеты по силам компьютеру, а для этого необходима автоматизация складского учета и программа, анализирующая схему размещения товаров на складе.

Складские терминалы представляют собой мини-компьютеры со встроенным штрих-сканером, которые не жалко ронять, так как они предназначены для работы в тяжелых промышленных условиях. Радиосети стандарта 802.11 позволяют закрывать зону радиусом 100-150м (на практике 70-90м) от одного устройства и свободно производить учетные операции в реальном времени.

Других полезных мелочей, предназначенных для применения на складе, очень и очень много. Цели их применения – снижение времени выполнения операций, защита грузов от неблагоприятных влияний, таких как погода или повреждения при перевалочных операциях, повышение эргономичности оборудования для снижения ошибок персонала по невнимательности или усталости, обеспечение безопасности труда.

Стоит несколько слов сказать о таком чуде, как полностью автоматический склад, на котором нет ни одного человека, а все операции обслуживает робот. Конечно, для многих предприятий это пока мечта, но чем дальше, тем все более доступной она будет. По критерию, принятому, например, в Германии, целесообразность применения автоматического склада рассматривается для предприятия с годовым оборотом в 5 млн. евро. Некоторые оптовики, да и многие производители Урала соответствуют такому условию.

Конечно, все технические нововведения на складе – это инвестиции. А деньги любят точный расчет. В данном случае, для проектирования склада и оценки экономической эффективности применяемого оборудования возможно привлечение сторонних специалистов.

Сегодня ситуация со складскими площадями в Екатеринбурге крайне напряженная: складов катастрофически не хватает. Со временем эта тенденция должна быть рынком исправлена – будут строиться и специальные помещения, но пока приходится задействовать то, что есть. Но как использовать имеющиеся складские ресурсы, что называется, на все 100?

Принято считать, что склад – это место, где хранятся товары. Но, как минимум, они здесь и перегружаются. Кроме того, на складе могут выполняться операции по комплектованию заказов для покупателей, сортировка поступающих грузов, упаковка, проверка товаров и множество других операций. Таким образом, современный склад – это настоящий производственный цех, работающий по своим законам и технологическим правилам . Для оптовых компаний это, по сути, единственное и главное производственное подразделение.

К акие проблемы могут сегодня стоять перед складским хозяйством? Во-первых, наиболее эффективное размещение товара. Это касается и использования площадей, а также с точки зрения эффективности операций выемки и размещения товара. Во-вторых, это время исполнения всех операций, связанных с переработкой грузов. Казалось бы, все на складе организовано просто: есть полки, есть товар, бери и перекладывай. Однако многие сталкивались с очередями автомобилей, ждущих очереди на погрузку и разгрузку. Это касается как продуктов питания, так и металла.В-третьих , актуальна проблема качества выполнения операций. Во время их выполнения часто идет проверка, пересчет товара, передача ответственности, заполнение документов строгой отчетности и др. Все это операции ответственные, и любые ошибки влекут потери в деньгах и во времени.

Технологии автоматизация складского учета за последнее время продвинулись далеко вперед. Это штрих-кодирование, сокращающее время ввода данных в информационную систему. Причем кодировать можно не только товары, но и полки, паллеты, другие складские ресурсы, документы. Складские ресурсы: полки, стеллажи, паллеты, кодировать не только можно, но и нужно. Складские терминалы представляют собой мини-компьютеры со встроенным штрих-сканером, которые не жалко ронять, так как они предназначены для работы в тяжелых промышленных условиях. Радиосети стандарта 802.11 позволяют закрывать зону радиусом 100-150м (на практике 70-90м) от одного устройства и свободно производить учетные операции в реальном времени.